Fulcrum keert met twee nieuwe wielen terug naar de MTB-arena. De Red Zone Carbon zijn de go-to wielen voor veeleisende mountainbikers die de uitdaging aan willen gaan op off-road terrein. Naast de carbon-versie introduceert de Italiaanse wielenfabrikant ook een aluminium variant, de Red Zone 3.
RED ZONE CARBON
De Red Zone Carbon is het resultaat van een lang ontwikkelingsproces, waarbij gekeken is naar alle elementen van het wiel – van de individuele velgen, naven en spaken, tot het wiel als geheel. Alle ervaring van Fulcrum is terug te vinden in elk onderdeel. Licht van gewicht en reactief aan de ene kant voor maximale prestaties bergopwaarts en een hoog niveau van verticale absorptie en weerstand aan de andere kant. Dat laatste is voor mountainbikers die op zoek zijn naar die adrenalinekick en met vertrouwen bergafwaarts willen knallen. Een functioneel en uniek ontwerp wordt gecombineerd met een nieuwe matte afwerking rechtstreeks uit de mal (DIMF), met alle specificaties die een mountainbiker verwacht van een XC/Marathon of Down Country wiel.
Nip(ple)Force | Asymmetrie opnieuw uitgevonden.
Het nieuwe NipForce (afkorting van Nipple Force) asymmetrische profiel is een van de meest opvallende sleuteltechnologieën van de Red Zone Carbon. NipForce zorgt voor een betrouwbaar wiel, met een grote weerstand tegen zijdelingse spanningen. Dit wordt bereikt met een dubbele asymmetrie, dat ontworpen is om de spaakspanningen zoveel mogelijk in evenwicht te brengen. Torsiespanningen worden verminderd en de spaaktrekkracht wordt verbeterd.
Een ander voordeel van het nieuwe NipForce is dat het nippelgat altijd op het sterkste punt van de velg geplaatst is, namelijk de top van de velg, ondanks dat de nippels asymmetrisch geplaatst zijn. Dit zorgt voor een stevige velg, dat vol vertrouwen ieder uitdagend terrein aankan.
Perfect profiel | Stijfheid en naleving.
Het velgdesign is aangevuld met een profielhoogte van 26 mm en een interne velgbreedte van 28 mm. De randen zijn hookless, wat de ideale formule is voor banden tussen 2,2” en 2,4”. Aan de binnenkant van de velg is gebruik gemaakt van MoMag-technologie, waardoor er geen spaakgaten aanwezig zijn. Hierdoor zijn de wielen eenvoudig en veilig tubeless te maken, waarbij velglint niet meer nodig is. Daarnaast biedt MoMag een sterkere structuur in vergelijking met een geboorde velg.
Solide Architectuur | Structurele uitmuntendheid.
Dankzij de dubbele asymmetrie van de velg (voor en achter omgedraaid) zorgt de Red Zone Carbon voor een perfect rijgevoel en betrouwbaarheid op de moeilijkste offroad paden.
Voor de best mogelijke plaatsing van de spaken – 24 voor en 28 achter – en om de buigweerstand te maximaliseren, zijn de flenzen in de body van de conische naven verzonken. De flenzen zijn ook geometrisch met elkaar verbonden zodat alle spaken even lang zijn, wat resulteert in minder reserveonderdelen.
De naven zijn afgewerkt met Fulcrums verfijnde cup & cone-systeem, waardoor deze extreem soepel draaien.
De Red Zone Carbon zijn met een totaalgewicht van 1.445 gram de perfecte wielen voor gevorderde en veeleisende mountainbikers, die op zoek zijn naar de beste prestaties bergopwaarts, maar tegelijkertijd op zoek zijn naar het ultieme downhill-plezier op ruig terrein. Grijp met de Red Zone Carbon iedere mogelijkheid aan voor die adrenalinekick, zonder je te laten beperken door je wielen.
RED ZONE 3
Het tweede MTB-wiel van Fulcrum is het resultaat van de ervaring die is opgedaan bij de ontwikkeling van de Red Zone Carbon. De Red Zone 3 is ontworpen voor een breder scala aan mountainbikers die op zoek zijn naar een robuust en betrouwbaar product voor offroad-plezier en prestaties.
Specificaties die rechtstreeks van zijn grotere broer zijn afgeleid, zijn onder andere de naven en het aantal spaken van 24 aan de voorkant en 28 aan de achterkant. De CNC gefreesde aluminium velg heeft een profiel van 19 mm en een binnenste velgbreedte van 25 mm.
Het wiel is voorzien van een geavanceerde afwerking, waarbij een dubbel gepolijst-mat oppervlak is combineert met lasergeëtste graphics. Het Fulcrum-logo bevindt zich in het bekende rode vlak, maar kan ook worden vervangen door een reflecterende sticker – zwart op zwart – die bij de wielen wordt geleverd.
De Red Zone 3 is een universeel wiel, dat extreem veelzijdig is en geschikt is voor meerdere doeleinden: als trainingswielen, stevige racewielen of voor de perfecte basis voor gravelfietsen (met Boost spacing).
De Fulcrum Red Zone 3 zal in februari beschikbaar zijn met een consumentenadviesprijs van €699,-. De Fulcrum Red Zone Carbon worden in maart verwacht en zal voor €1499,- in de winkels liggen.
Bosch eBike Systems treedt op als projectsponsor voor wielersportbond NTFU voor de ontwikkeling van MTB-routes in Nederland. Daar zetten zo’n 2.750 vrijwilligers zich in om MTB-routes aan te leggen. De financiering van de aanleg en het onderhoud van die routes moeten zij zelf regelen. Met het NTFU Bosch eBike Systems Trailfund geven beide organisaties deze vrijwilligers een financieel duwtje in de rug.
Wielersportbond NTFU en Bosch eBike Systems willen dat elke mountainbiker toegang heeft tot veilige en mooie MTB-routes. Beide organisaties geloven dat een kwalitatief en uitdagend MTB-routenetwerk daar aan bijdraagt. Daarom zetten NTFU en Bosch eBike Systems zich samen in voor de ontwikkeling van MTB-routes, zodat mountainbikers van steeds mooiere en betere MTB-routes kunnen genieten.
Het NTFU Bosch eBike Systems Trailfund is daarom bedoeld om legale en openbaar toegankelijke MTB-routes aan te leggen, te verbeteren en te onderhouden. Bosch eBike Systems stelt maximaal 2.500 euro per aanvraag beschikbaar aan vrijwilligers die de MTB-routes aanleggen en onderhouden. Deze onderhoudsgroepen kunnen twee keer per jaar een aanvraag indienen.
Mountainbikers moeten financiering zelf regelen
In Nederland zorgen mountainbikers zelf voor hun MTB-routes. Zo’n 2.750 vrijwilligers werken samen meer 105.500 uur per jaar aan de routes. Zij zetten het mountainbiken in Nederland letterlijk en figuurlijk op de kaart. Ze werken continue aan de MTB-infrastructuur, door MTB-routes te verbeteren en onderhouden en nieuwe routes aan te leggen. Om dat voor elkaar te krijgen, moeten ze de financiering hiervan ook zelf regelen.
Wat kost een MTB-route
MTB-routes aanleggen én onderhouden kost namelijk geld. Om een idee van deze kosten te krijgen, zette NTFU de bedragen op een rij. Denk hierbij al gauw aan 5.000 tot 10.000 euro voor onder andere gereedschap, een professionele routebouwer en specialistisch personeel en materiaal, zoals een minikraan en kraanmachinist. Structureel onderhoud aan de route kost jaarlijks 20 tot 40 euro per kilometer. Een rockgarden aanleggen kost al snel 4.000 euro.
Goed voor alle mountainbikers
Geld om dit allemaal te bekostigen, komt bijvoorbeeld uit sponsoring, donaties, giften en subsidies. “We zijn zeer trots om dit project te sponsoren. Met het NTFU Bosch eBike Systems Trailfund willen we het MTB-trailnetwerk helpen verbeteren, zodat alle mountainbikers kunnen genieten van een veilige en plezierige tijd op de trails, met of zonder elektrische ondersteuning,” zegt Tamara Winograd, Director Marketing & Communications bij Bosch eBike Systems.
"Hey tof dat je kijkt, Dit is MTB Challenge......"
André vertelt welke groei zijn videokanaal tot nu toe heeft doorgemaakt. Welke items er in de loop van tijd zijn bijgekomen.
Enjoy!
Genoten? Binnenkort komen er weer een aantal spannende video's aan. Met als klapper aanstaande maandag 31 januari de tweede aflevering van Trail TV. En we verklappen nu al dat wordt weer zo'n topper.
MTBroutesNL NIEUWSBRIEF
Wil jij ook op de hoogte blijven van route- en productnieuws?
En.. wat dacht je van speciale kortingen op MTB gear met dit kosteloos lidmaatschap!
Schrijf je in voor de GRATIS MTBroutesNL Nieuwsbrief.
