MTBroutes.nl
Overzicht van alle Nederlandse mountainbike routes
De route is gemarkeerd met palen met in het groen het internationale MTB-teken (driehoek met daaronder 2 rondjes).
Je kunt de route starten bij:
Er is een GPS-track bestand beschikbaar.
De startcoördinaten zijn: N 51.90761, E 4.62254.
De route is gelegen in het Groene Hart. Bossen zijn een zeldzaamheid in het Groene Hart. Kenmerkend is juist de grote openheid van het veenweidelandschap. Dat is niet altijd zo geweest. In de vroege middeleeuwen bestond een gebied als de Krimpenerwaard nog volledig uit veenmoeras en drassig broekbos. Kolonisten hebben de veenwildernis met sloten ontwaterd en geschikt gemaakt voor de landbouw. Nu, duizend jaar later, keren langzaam weer plukjes broekbos terug. Zoals de Krimpenerhout en het Loetbos.
Het Krimpenerhout is een recreatiegebied met een eigen surfplas, een strandje en een ligweide. Op een kwartiertje lopen van de plas is een speelpolder genaamd 'Polderrijk'.
De mountainbikeroute Krimpenerwaard ligt in een lang gerekt gebied ten noorden van de provinciale weg N210. Doordat de route in dit langgerekte gebied ligt was het niet mogelijk om een volledig rondgaande route aan te leggen. De basis van de route is de oude N210 die de verbinding vormt tussen verschillende lussen met mooie gravelpaadjes. De lussen zijn gelegen in het Loetbos bij Lekkerkerk en rondom de Surfplas in de Krimpenerhout bij Krimpen aan de Lek. Let op: anders dan bij de meeste MTB routes rijd je op sommige delen heen en terug op het zelfde pad. Houd dus rekening met tegenliggers!
Reacties
Beoordeel routeEerste keer rondje Krimpenerwaard. Parcours heeft meer potentie als cross parcours dan een mtb route. Vroeg in het voorjaar staat het onkruid al tot je knieën. De 2 stukken singletracks zijn niet onderhouden waardoor ze praktisch niet bruikbaar zijn.
Omgeving heeft potentie. Er moet toch meer van te maken zijn. Volgens de lokale wielerclub heeft de route als doel om de schoonheid van de omgeving te tonen. Mooi is het zeker. Kom je voor een serieuze mtb rit dan kan je deze route beter overslaan
Weggegooid geld, wát een grap.🤡
Lekker in het ochtendzonnetje door de polder peddelen. Er zitten een paar goede stukken bij. Jammer dat er veel door de berm van een drukke weg gefietst moet worden. Hier zou nog eens goed over nagedacht kunnen worden, er is vast meer uit te halen denk ik.
Eén grote grap! Heeft werkelijk niéts te maken met mtb-en. Slecht (geen) onderhoud, nul features, de helft van de route rij je in de uitlaatgassen… Zelfs die paar km singletrack is oersaai. Terwijl er best wat mogelijk is, zie oa route Vlaardingen. (10 km uitdaging en fun).
Weet de provincie eigenlijk wel wat er met hun investering is gebeurd? Wie is hier verantwoordelijk voor?
Dramatisch vanwege het al enkele maanden niet maaien van de ca 8 km over het voormalige N210-tracé. Terwijl de andere stukken netjes worden gemaaid staat op de genoemde stroken het gras een meter hoog. Dat is al waardeloos maar met her en der ook nog brandnetels tot je oksels komt het erop neer dat deze route in de zomer maandenlang in feite onbegaanbaar is.
De zwaarte van het parcours zit hem voornamelijk in het hoge gras.
Dat blijft overal hangen en je ziet niks aan hobbels of kuilen aankomen.
Verder een aardige route.
Soms reed ik tot m'n knieën in het hoge gras. Er niet nodig gemaaid worden.
Verder is het parcours niet echt uitdagend, terwijl er wel potentie is. De omgeving is mooi en verdiend een mooiere MTB - route.
leuke route voor je conditie, 2e deel vanaf rotonde kerkweg langs n210 te hoog gras, over de brandnetels maar niks te zeggen, Wordt tijd dat het gemaaid wordt.
Ben halverwege dat stuk omgekeerd zat meer gras in me derailleur dan op een voetbalveld.
Parcours voor ATB-ers (wielrenners). Vlak, recht, saai, en nul features. Lijkt ook of de route niet af is. Dit heeft dan ook niéts met mountainbiken te maken.
Heel hoog gras, slecht bewegwijzering en veel lange stukken rechtdoor langs een provinciale weg. Door het regenachtige weer, een paar (gladde) bruggetjes is het nog een beetje spannend gemaakt.