De route is gemarkeerd met houten palen met in het rood het internationale MTB-teken (driehoek met daaronder 2 rondjes).
Je kunt de route starten bij:
- Parkeerplaats Horeca Centrum "Heerlijkheid", Tolhuisstraat 1, 9363 AX in Marum. Plan route
Er is een GPS-track bestand beschikbaar.
De startcoördinaten zijn: N 53.14836, E 6.27214.
De mountainbikeroute Marum loopt door gebieden ten zuiden en ten westen van Marum door het Groningse coulisselandschap van het Westerkwartier.
De route loopt door het Coenderbos, een naald- en loofbos, deels in Engelse landschapsstijl en het Trimunt ten noorden van de A7. Trimunt verwijst naar het klooster “In Tribus Montibus” dat hier in de middeleeuwen heeft gestaan.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog is er op Trimunt een radarstation gebouwd door de Duitsers. De bedoeling was dat deze vliegbasis Leeuwarden zou ondersteunen. De basis is echter niet voor het einde van de oorlog voltooid. De bunkers van deze basis staan nog in het ontginningsbos en zijn half in de grond weggezakt.
De 30 kilometer lange mountainbikeroute Marum gaat via singletracks door de diverse bossen in de omgeving. Zo gaat een deel van de route, genaamd Trimunt, over verrassende landbouwweggetjes en doorsteekjes. In overleg met Staatsbosbeheer en het Groningen Landschap zijn enkele nieuwe, flowy singletracks gebouwd.
Via het Slibsterbos gaat de route langs de Jonkervaart naar het Coendersbos. Bij de Jonkersvaart heeft de route een splitsing. Hier kun je de route nemen richting Jan Dijkzand.
Deze korte technische lus met een lengte van ongeveer 5 kilometer gaat door de beeldentuin van Jan Dijk, een privé terrein. In dit deel van de route liggen diverse moeilijkere obstakels. Deze zullen in de loop van tijd uitgebreid worden. Dus blijf hier steeds op je hoede en schat je technische skills goed in.
Door het Coendersbos gaat de route slingerend richting Nuis om vervolgens het laatste stuk te nemen naar Marum via het schelpenpad. In Marum aangekomen leiden de bordjes je weer terug langs de Heerlijkheid naar het begin van de route.
De route kent veel splitsingen en gevaarlijke kruisingen die duidelijk worden aangeduid door middel van bebording. Pas hier je snelheid aan. Ook zijn er bebordingen wanneer het pad wordt gedeeld met andere recreanten. Houd hier rekening met elkaar.
Onderhoud en ontwikkelingen aan de route zijn te volgen via Facebook.
Voor deze route is geen vignet verplicht, echter wordt een (jaarlijkse) vrijwillige bijdrage zeer op prijs gesteld. Van de opbrengst kan de route onderhouden worden. De onderhoudsgroep(en) bestaan volledig uit vrijwilligers, rijders zoals jij. Wil je ook af en toe meehelpen? Meld je dan aan.
Scan de QRcode met de camera van je telefoon, open de betaallink en maak je donatie over. Je kunt ook op de QRcode klikken om een betaallink te openen.
Reacties
Beoordeel routeValt geen parcours te noemen, enkel een paar korte stukjes singletrack die aan elkaar hangen door rechte stukken over asfalt en weilanden. De lusjes op zich zijn wel oké! Maar het geheel maakt het een route die het in mijn ogen niet de moeite waard is om er apart heen te rijden. Daarnaast is het stuk naast de A7 het meest waardeloze stuk mtb route wat ik in mijn leven gefietst heb, dat lag er echt dramatisch bij. En 323 HM? Eerder 25 HM..
Leuke technische stukken verbonden door wat minder uitdagende paden door mooie omgeving. Parcours was behoorlijk nat, hetgeen op de technische Singletrack stukken een leuke extra uitdaging gaf. Na alle voorgaande reacties is mijn ervaring en stuk positiever uitgevallen dan vooraf verwacht 😉
Je kan zien dat de vrijwilligers erg hun best hebben gedaan/doen om de route te onderhouden maar er is weinig MTB-en aan. Het is meer off road fietsen. Lange bos lanen en soms een stukje single track waarbij zoveel mogelijk meters uit een klein oppervlakte bos zijn gehaald. De getoond 330 hoogte meters heb ik niet gezien en gedraagt niet meer dan 25 meter
Stuk langs de A7 is echt een gevaarlijk stuk. Ook omdat de boer er schrikdraad heeft gespannen. Zeer glad. Het is beter om dit stuk over te slaan. Verder heeft er veel regen gevallen de laatste tijd waardoor het een erg nat en glibberig parkoer is. De stukjes single tracks zijn goed te doen verwacht ik bij droog weer. De beeldentuin met de stukjes voor gevorderde fietsers zijn gevaarlijk en link. Wel goede bewegwijzering. De volgende keer sla ik het stuk langs de A7 over en de beeldentuin ook.
Vandaag voor het eerst deze superleuke en afwisselende route gereden. Complimenten voor de bouwers! Een deel van het stuk langs de A7 is inderdaad lastig: smal, glad, modderig en pal naast een sloot. Kop hier er goed bijhouden! Dit zou misschien nog wat verbeterd (veiliger) kunnen worden. Een ander deel langs de A7 leek vandaag iets te enthousiast, tot aan de sloot, door de boer omgeploegd te zijn. Bij een natte periode zal/kan de route hier en daar wat pittiger zijn. Heerlijke middag gehad!
Hartstikke leuke route , maar wel een sterretje van de algemene beoordeling af aangezien ik het voor elkaar heb gekregen - met mijn gebrekkige MTB skills - langs de A7 de sloot in te duikelen. Pad tussen schrikdraad en sloot is supermodderig en als wiel even niet goed uit een gleuf komt lig je dus daadwerkelijk ondersteboven in de sloot. Beetje spanning hoort er bij maar kan mij voorstellen dat dit wel tot een gevaarlijke situatie kan leiden (mits je bewustzijn even verliest of iets dergelijks).
Super leuk parcours! Niet bijzonder moeilijk en vooral vlak. Vandaag samen met m’n zoontje (10jr) voor de eerste keer gefietst. Goede ondergrond, heel goed aangegeven (wegwijzering) en vooral de beeldentuin was erg leuk! Zeker voor herhaling vatbaar.
Erg leuke route in het noorden van het land. Ondanks dat er hier geen hoogtemeters zijn hebben de routebouwers er een afwisselende route van gemaakt. Zeker het stukje bij Dijkzand was super leuk.
Naar waarheid ingevuld.die belachelijke beoordelingen ik word er strond ziek van ,gewoon leuk er uit gehaald wat kan,hoogte meters waar? Is er een natte periode dan zitten er pittige stukken tussen.
Mooie route, af en toe wat langere stukken asfalt maar echt te verwaarlozen. Spannend stuk glibberen tussen water en schokdraad. Maar beetje spanning hoort er bij. Anders moet je de race op de weg maar pakken! Over het algemeen mooie route met voldoende afwisseling en goed onderhouden!