Lengte van de route
De route heeft een lengte van 28,8 kilometer.
Markering
De route is gemarkeerd met houten palen met gele bordjes en in zwart het internationale MTB-teken (driehoek met daaronder 2 rondjes). En rode bordjes op de nieuwe delen van de route.
Startlocatie
Je kunt de route starten bij:
- Parkeerplaats Nieuwe Kazernelaan bij fietsknooppunt 66, Ede.
GPS track
Download GPX
Er is een GPS-track bestand beschikbaar.
De startcoordinaten zijn: N 52.04347, E 5.6937.
Omgeving
De mountainbike paden zijn gelegen in het gebied ten noordoosten van Ede (Luntersche Buurtbosch, Driesprong, De Valouwe, Edese bos, Roekelsche bosch). Dit gebied kent vele prachtige bosgebieden.
Aard van de route
In dit gebied liggen een groot aantal mountainbike paden die het mogelijk maken om zelf een route uit te stippelen. Van de aangewezen paden op de Noord- en Zuid-Ginkel mag niet worden afgeweken. Via een verbindingsweg zijn deze paden verbonden met de route in Oosterbeek.
De omgeving van de route kent veel hoogteverschillen en een prachtige natuur. De route voert grotendeels over onverharde bospaden. De mogelijkheid bestaat om verschillende lussen te fietsen.
De oude route wordt up dit moment ge-upgrade met maar liefst 16,6 km nieuwe singletracks met verrassend veel hoogteverschillen. Het is een uitdagend parcours voor zowel beginners als gevorderden. De combinatie van technisch pittige singletracks en paden waarop je hard kunt gaan of bij kunt komen maken dit een lekker rondje.
In een later stadium kan eenvoudig gekoppeld worden met de nieuw aan te leggen routes in Lunteren (paarse route) en Otterlo (blauwe route). Daarnaast worden er verbingen gelegd met de routes van de Utrechtse Heuvelrug, Renkum, Schaarsbergen en Hoenderloo zodat er een compleet routenetwerk ontstaat.
Gestart kan o.a. worden bij de Sherman Tank tegenover Pannekoekenhuis De Langenberg (Arnhemseweg 120, Ede). Laat de tank rechts liggen en volg het hek parallel aan de N224. Direct na het klaphek rechts de route op (gele bordjes). Na een paar km kun je afbuigen via de rode routeborden die je over de nieuwe singletracks leiden.
Let op: omdat deze route voorheen van twee kanten gereden kon worden kan het in het begin voorkomen dat je tegenliggers tegenkomt. Wees vriendelijk en wijs ze op de juiste rijrichting (tegen de klok in).
Verwacht wordt dat deze route helemaal gereed is in maart 2019 maar kom vooral de tracks die klaar zijn lekker testen.
Reacties
Beoordeel routeGestart op P de Drieberg. Eerste stuk tot tweede A12 viaduct rechttoe, misschien wel saai.
Daarna beginnen de single tracks en is het draaien en keren totdat je verlangd naar een stukje asfalt. Die komt er dan ook. Op de plankenwambuis lekker herstellen en even het uitkijkpunt op fietsen voor een mooi uitzicht/foto moment. Vlak daarna beginnen weer de single tracks. Nog ff een recht stukje langs een hoog hek (een kazerne?) En daarna weer genieten tot de P. Ik reed met GPS. Was nog nodig.
Fijne single tracks als je je hart op wilt halen. Veel variatie.
Vandaag voor de 1ste keer deze route volledig gereden. Het is hier en daar nog niet geweldig aangegeven, maar ik heb er vertrouwen in dat dit nog komt als de route geopend wordt. Na alle regen van de afgelopen tijd waren sommige stukken behoorlijk modderig en kapot gereden. Op een gegeven moment zelfs even bijna tot aan m’n naven in het water gefietst. Natte voeten dus...
Voor mij als beginneling op een instappers hardtail, was het behoorlijk uitdagend. Zowel qua conditie, als technisch.
Mooie routes soms een beetje moeilijk navigeren i.v.m. de bordjes maar dat moet deels nog komen denk ik. Het enige waar ik \'minder gecharmeerd\' van was is mensen op paarden tegen komen (op een vers aangelegde route) die de hele route slopen met die hoeven. Dus alleen nog een manier verzinnen om bakvissen op knollen van deze MTB-routes af te houden!
Neem navigatie mee!, het is een wirwar van paaltjes die op veel plekken ontbreken of niet logisch geplaatst zijn. De route zelf bestaat uit afwisselend fietspad, onverharde bosweg en singletracks. Singletracks zijn enigsinds technisch met veel op- en neer hobbels en kombochtjes. Echte snelheid is moeilijk te maken. Wel een gaaf downhill segment met een aantal jumps! Niet te vergeten, de omgeving is werkelijk prachtig.
Complimenten voor de parkoers bouwers van de nieuwe stukken met de rode aanwijzingen. Dit zijn hele mooie stukken geworden die je kunt vergelijken met Zeist, Leersum en Amerongen. Ik heb de route wel met gps gereden en dat was op sommige stukken ook wel nodig omdat niet altijd duidelijk is welke richting je op moet als er van de oude zwart/wit bordjes meerdere richtingen wordt aangegeven.
afwisselend rode en zwarte routepaaltjes bij één paaltje stonden drie richtingen. niet iedereen heeft GPS.
De tank had ik wel snel gevonden. Heb er wel stukjes van gereden die veel belovend zijn. Ik rij vaak routes voor de eerste keer maar deze was voor mij niet te volgen.
Route met erg mooie en interessante nieuwe stukken. Bij bordje jump een 's' erachter denken en gelijk Dropper down want het is een hele trits in een bochtig stukje. Lekkerrrr. Nu is het nog een mix van bepijling nieuw Rood op wit en oud zwart op geel. Met name omdat de oude route tweerichtingsverkeer verkeer was wel ff de track meenemen in je smartphone of GPS om niet te verdwalen. Oude route was 1x all over, alles meer is gebaseerd op de nwe stukken
Veel technische singletracks. Kleine stukjes verhard. Mooie omgeving. Top dus!
Voor de bewegwijzering is het handig om een GPS te gebruiken om twijfel te voorkomen bij verbindingen, maar de route is verder goed aangegeven.
De nieuwe stukken die ik heb kunnen rijden zijn erg leuk,maar het aangeven van de route kan echt nog veel beter.Ik ben regelmatig de weg kwijt geraakt,misschien is het een idéé om de gehele route van nieuwe pijlen te voorzien!!??.